Järnvägsgatan i tre etapper: GC-tunnel, bussangöring och ny vägdragning

Vy över Järnvägsgatans nya dragning. Skissbild.

Järnvägsgatans nya dragning

Projektfakta

Projektledare: Hanna Hanzén
Entreprenör: PEAB Anläggning

I korthet om projektet: Arbetet görs i tre etapper och innefattar en gång- och cykelväg, ny bussangöring samt ett stort arbete med att bygga om Järnvägsgatan. Etapp 1 är klar hösten 2025. Etapp 2 påbörjas 29 september.

Järnvägsgatan förlängs och ersätter industrigatan - ett arbete i tre etapper

Ängelholms kommun vill göra Järnvägsgatan till en huvudgata i Stationsområdet. Den ska förlängas och ersätta Industrigatan, vilket binder samman centrum med Stationsområdet på ett naturligt sätt. Detta är inriktningen i de tre detaljplaner som ligger till grund för arbetet. I dagsläget har en av detaljplanerna vunnit laga kraft. Den ligger till grund för arbetet i etapp 1.

Aktuellt: Arbetet i etapp 1 är klart

I september öppnas området upp efter ett stort arbete. Nu finns en helt ny plats för bussarna med mycket bättre koppling till spåren och staden.

Arbetet är klart med ombyggnad av gamla bussangöringen till ett stationstorg där det blir plats för att hämta och lämna vid tåget, plats för taxi och ersättningstrafik. Även ytor framför stationshuset har gjorts om.

Illustrationen visar hur det nya busstorget planeras att se ut med människor och bussar som cirkulerar. Bilden är tagen från trappan upp till tågövergången.

Illustrationen visar hur det nya busstorget planeras att se ut. Bilden är tagen från trappan upp till tågövergången.

Etapp 2 Järnvägsgatan flyttar närmre spåren ger plats åt Stadshuset

En övergång för cyklister och gående och planteringar som samlar upp regnvatten. Illustration.

Illustrationen visar hur det ska se ut längs Järnvägsgatan. Här är en övergång för cyklister och gående och mycket planteringar som samlar upp regnvatten.

  • Järnvägsgatan rätas ut för att naturligt binda ihop centrum med Stationsområdet och blir huvudgata i området.
  • Gatan blir rakare och flyttar närmare spåren, vilket ger plats för byggnader öster om den.
  • Gång- och cykelbana planeras på varje sida av gatan med säkra övergångar för fotgängare och cyklister.
  • En ny cykelparkering byggs i utkanten av Järnvägsparken.
  • Träd kommer att kanta gatan och planteringar samt ytor för regnvattenhantering ska integreras.
  • Ett nytt torg skapas förbi stationshuset, mellan tågen och det nya stadshuset, för att möjliggöra av- och påstigning för resenärer samt plats för taxi och ersättningstrafik.

Status

Arbetet är ej påbörjat. Detaljplan "Del av Ängelholm 3:136 m fl" har ännu inte vunnit laga kraft, beslutad i Kommunfullmäktige men överklagad till mark- och miljödomstolen.

Etapp 3 Järnvägsgatan rundar kolonilotterna ger plats åt P-hus

Illustrationen visar kvarteren längre norrut bland de kvarter som kommer att ligga utmed Järnvägsgatan. Gång- och cykelvägar och mycket grönska längs gatan. Illustration.

Illustrationen visar kvarteren längre norrut bland de kvarter som kommer att ligga utmed Järnvägsgatan. Gång- och cykelvägar och mycket grönska längs gatan.

  • Järnvägsgatan förlängs för att närma sig järnvägsspåren och skapa utrymme för byggnader öster om gatan.
  • Intill järnvägsspåren planeras nya mobilitetshus med parkering för boende och pendlare för att minska fordonstrafik på gator och torg. Det fungerar även som bullerskydd mot järnvägen och möjliggör små butiker och affärer.
  • Gatan kommer att ha gång- och cykelbana på varje sida. Ett 3 meter brett område mellan körbanan och gång- och cykelvägen ska innehålla träd och dagvattenhantering i form av regnbäddar.
  • Järnvägsgatan svänger sedan av vid kolonilotterna och passerar gamla Batterifabriken för att slutligen ansluta till Havsbadsvägen.

Status

Detaljplanen som heter "Del av Pilen 10 m fl, Stationsområdet (Parkeringshus)" är ej beslutad ännu.

Sidinformation

Senast publicerad:
2026-08-21